Jan Booi, eigenaar van Booi Transport in Nijkerk, rijdt een Toyota Land Cruiser 70 uit het jaar 2000. Die staat op bijna een miljoen kilometers! Hoewel het niet de eerste keer is dat deze uitzonderlijk hoge kilometerstand met een Toyota is bereikt, blijft het natuurlijk bijzonder. Te meer daar deze Land Cruiser al decennialang dag in, dag uit zware aanhangers trekt.
Onverwoestbare reputatie
In 2000 leverde Toyota dealer Van Gent in Ede en Veenendaal deze Land Cruiser aan het transportbedrijf. Dat zette en zet de Toyota in voor het trekken van grote aanhangers. “Dat heeft hij nu al tientallen jaren gedaan, dag in dag uit”, aldus Jan Booi. “Het is voor ons werk belangrijk om zware lasten te kunnen trekken. Als transporteur ben je afhankelijk van je vervoer, stilstand kost geld. Behalve dat deze Land Cruiser 3.500 kg mag trekken, speelde bij de aankoop ook de onverwoestbare reputatie een doorslaggevende rol. Nou, die reputatie heeft hij dus meer dan waargemaakt!”
10 meter lange aanhanger
Booi vertelt verder: “Wij zijn een transportbedrijf en vervoeren vrijwel alles. We zetten de Land Cruiser in voor ritten die met een truck te kostbaar worden. Vaak zit er een 10 meter lange aanhanger achter de Toyota. We hebben talloze ladingen vervoerd, je kunt het zo gek niet bedenken. Bijvoorbeeld sandwichpanelen voor carrosseriebouwers. De meeste van onze ritten zijn in Nederland en België. Maar we gaan ook wel eens verder hoor, het gekste was wel een rit naar Spanje.”
Niet veel kosten
Het mooie is dat Jan Booi niet veel kosten heeft gehad om met de Land Cruiser een miljoen kilometers te halen. “Er is niets bijzonders gebeurd. Bij 650.000 km is de koppelingsplaat vervangen en later de pakking van de waterpomp. Verder niets! En hij verbruikt nog steeds geen druppel olie, ongekend! Ja, ik ben echt enthousiast. Ik ben gehecht aan dit trouwe werkpaard. Mijn kinderen ook, die zijn er praktisch mee opgegroeid en willen hem graag overnemen als hij ‘met pensioen’ mag. Maar voorlopig mag hij nog even doorwerken, op naar de twee miljoen!”, besluit Jan Booi.