Terugblik op Toyota topper RAV4

Toen we in 1994 de eerste Toyota RAV4 presenteerden, waren we er trots op dat we als eersten een compacte, wendbare en veelzijdige lifestyle SUV hadden ontwikkeld. Maar dat de RAV4 zo groot succes zou worden, daar hielden we geen rekening mee. Inmiddels is de grens van 10 miljoen verkopen wereldwijd gepasseerd! Tijd voor een terugblik op deze Toyota topper.

Schot in de roos

De Toyota RAV4 blijkt een schot in de roos. In de eerste verkoopmaand nemen Toyota dealers maar liefst 8.000 orders aan, een verdubbeling van het geplande aantal! De RAV4 gaat eerst in Japan in de verkoop, al snel volgen Europa, Afrika, Australië en Latijns-Amerika. De afkorting RAV4 staat voor Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive. Overigens heeft de RAV4 in Nederland aanvankelijk Funcruiser. Maar ja, hij is dan ook heel fun om te zien. De lengte van het 3-deurs model bedraagt slechts 3,69 m. Onder de motorkap ligt een pittige 2.0 benzinemotor met 129 pk.

Luisteren naar klanten

Het concept van een compacte 4x4 met een speels design stuit eerst binnen Toyota op wat weerstand, maar onder meer Toyota Europa ziet wel degelijk kansen voor een dergelijk type auto. En dus gaat de auto in productie. Met succes, want in het eerste jaar verkoopt Toyota al 53.000 exemplaren. Dit aantal verdubbelt en verdrievoudigt in de jaren erna. Met elke nieuwe generatie neemt het succes toe. Dit komt omdat we luisteren naar onze klanten. Die willen op een gegeven moment een stijlvollere uitstraling en dus verwijdert Toyota met de derde generatie RAV4 het reservewiel achterop.

Volledig elektrische versie

In 1996 wordt de RAV4 ook leverbaar als ruimere 5-deurs, ook omdat onze klanten hiernaar vragen. Bovendien komt er een versie zonder 4x4, want niet iedereen gaat met de RAV4 het terrein in. En omdat sommige klanten op mooie zomerse dagen graag de wind door hun haren willen voelen, volgt ook een 3-deurs versie met soft-top. Toyota introduceert zelfs een volledig elektrische versie die tussen 1997 en 2000 beperkt geproduceerd wordt, de RAV4 EV. Met de derde generatie (2006-2012) stoppen we met de 3-deurs versie. De RAV4 krijgt een langere wielbasis en biedt daardoor meer interieurruimte.

RAV4 Hybrid: superefficiënte versie

Met de komst van de vierde generatie (2013) neemt de lengte van de RAV4 flink toe, met 23,5 cm. Het 4x4-systeem wordt geavanceerder en de auto krijgt een sportstand. In 2016 voegt Toyota de RAV4 Hybrid toe. Deze superefficiënte versie is niet meer uit het aanbod weg te denken. De Hybrid is met 197 pk krachtig, maar rijdt met een verbruik van 4,9 l/100 km gemiddeld zuinig. Ook de huidige, vijfde generatie RAV4 is er als Hybrid. Maar liefst 85 procent van de kopers kiest voor deze comfortabele versie die standaard met automaat is uitgerust.

Meer dan 10 miljoen

In 2019 brengt Toyota de vijfde generatie RAV4 op de markt. Die staat op een gloednieuw onderstel dat extra veel rijplezier biedt door zijn lage zwaartepunt. Ook het design is helemaal nieuw. De nieuwe RAV4 slaat aan, want in één jaar tijd verkoopt Toyota meer dan 130.000 exemplaren. In Nederland zijn dit ruim 2.500 exemplaren. Hiermee is de RAV4 populairder dan zijn voorganger. Eind februari 2020 bereikt de RAV4 een belangrijke mijlpaal; sinds de eerste generatie in 1994 zijn er wereldwijd meer dan 10 miljoen RAV4’s verkocht!

Nieuwe RAV4 Plug-in Hybrid

De sterren staan gunstig voor de Toyota RAV4. Want er komt een RAV4 Plug-in Hybrid aan. Een nieuw hybride topmodel. Met meer power (225 kW/306 pk) en minder emissie (<29 gr/km CO2) dan elke andere plug-in hybride met AWD in het segment. Naar verwachting komt de RAV4 Plug-in Hybrid in de tweede helft van 2020 op de markt. Op de hoogte blijven? Meld je hieronder aan.